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चीन से दूसरा फ्लाइट रिकॉर्डर क्रैश हुआ मिला, अधिकारियों का कहना है


अधिकारियों ने आपदा के लगभग एक सप्ताह बाद रविवार को कहा कि खोज दल ने एक यात्री विमान से दो उड़ान रिकॉर्डर में से दूसरा पाया है, जो दक्षिणी चीन में अचानक जमीन पर गिर गया, जिसमें 132 लोग मारे गए।

फ्लाइट रिकॉर्डर, जो पायलटों के संचार और विमान के इंजन और प्रदर्शन पर डेटा सहित महत्वपूर्ण जानकारी एकत्र करते हैं, यह समझाने में मदद कर सकते हैं कि चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस फ्लाइट 5735 क्यों 20,000 फीट से अधिक खो गया गुआंग्शी के क्षेत्र में एक पहाड़ी से टकराने से ठीक एक मिनट पहले ऊंचाई पर। चीनी अधिकारियों ने शनिवार को पुष्टि की कि क्या कुछ निश्चित था: कि सवार लोगों में से कोई नहीं बोइंग 737 बच गया था।

चीनी राज्य टेलीविजन से संक्षिप्त बुलेटिन ने कहा कि दूसरा रिकॉर्डर मिल गया है, खोज प्रयास के लिए कमांड पोस्ट के अनुसार।

रिपोर्ट में कहा गया है, “विशेषज्ञों ने पुष्टि की कि यह दूसरा ब्लैक बॉक्स था।” हालांकि “ब्लैक बॉक्स” कहा जाता है, फ्लाइट रिकॉर्डर आमतौर पर चमकीले रंग के होते हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि कोई अन्य विवरण रविवार को बाद में एक संवाददाता सम्मेलन में जारी किया जाएगा।

विमानन अधिकारियों और विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि दुर्घटना से दोनों रिकॉर्डर बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जिससे उनके डेटा को पुनः प्राप्त करना और मुश्किल हो जाएगा। खोज दल भी विमान से मलबा निकालने की कोशिश कर रहे हैं, जिसमें अधिक नहीं तो सप्ताह लग सकते हैं।

हाल के दिनों में, श्रमिकों ने विमान के इंजन, पंख और मुख्य लैंडिंग गियर के कुछ हिस्सों के साथ-साथ मलबे के अन्य टुकड़े भी बरामद किए हैं। अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने विमान के मुख्य प्रभाव बिंदु का निर्धारण कर लिया है और अधिकांश मलबा 30 गज के दायरे में और जमीन के नीचे लगभग 20 गज की गहराई में केंद्रित था। लेकिन खोजी दल को विमान से चार फुट लंबा मलबा भी मिला, जो संभवत: विमान से निकला था। छह मील से अधिक मुख्य दुर्घटना स्थल से।

संरचनात्मक भागों की वसूली जांचकर्ताओं को यह निर्धारित करने में मदद कर सकती है कि धातुकर्म विश्लेषण, माइक डेनियल, और का उपयोग करके विमान कैसे टूट गया उद्योग सलाहकार और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के पूर्व दुर्घटना अन्वेषक ने एक साक्षात्कार में कहा। उन्होंने कहा, “उन्हें विमान के पुनर्निर्माण की कोशिश करने के लिए जितना संभव हो उतने हिस्सों को टुकड़े करना चाहिए,” उन्होंने कहा, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि यह “लगभग असंभव” होगा, जिसके प्रभाव से विमान जमीन पर गिर गया।

बुधवार को खोजी टीमों ने पाया कि अधिकारियों ने जो कहा वह शायद विमान का था कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और इसे विश्लेषण के लिए बीजिंग भेज दिया। अन्य उड़ान रिकॉर्डर, संभवत: जिसके ठीक होने की घोषणा रविवार को की गई थी, का उपयोग विमान के यांत्रिक प्रदर्शन और गतिविधियों के बारे में जानकारी संग्रहीत करने के लिए किया जाता है।

“हम इस संभावना से इंकार नहीं कर सकते कि भंडारण इकाई क्षतिग्रस्त हो गई है,” चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन के एक सुरक्षा अधिकारी झू ताओ ने कहा, संवाददाताओं से कहा जब पहला रिकॉर्डर मिला।

कई दिनों तक, गुआंग्शी में टेंग काउंटी की अलग-अलग पहाड़ियों में सैकड़ों खोजकर्ताओं ने जीवित बचे लोगों को खोजने में कोई कसर नहीं छोड़ी, हालांकि किसी के भी जीवित होने की संभावना नगण्य लग रही थी। भारी बारिश ने इलाके में पानी भर दिया है, जिससे भूस्खलन का खतरा बढ़ गया है। गीली मिट्टी को निकालने के लिए मजदूरों ने पंपों का इस्तेमाल किया है।

शुक्रवार को क्षेत्र के लाइव टेलीविज़न फुटेज में श्रमिकों को मेडिकल मास्क और सफेद व्यक्तिगत सुरक्षा सूट पहने हुए दिखाया गया था, क्योंकि वे खड़ी, कीचड़ वाले इलाके में थे।

शुक्रवार को, कई चीनी मीडिया आउटलेट्स ने गलती से बताया कि खोजकर्ताओं को दूसरा फ्लाइट रिकॉर्डर मिल गया था। आधिकारिक समाचार एजेंसी सिन्हुआ ने बाद में कहा कि यह असत्य था। खोज दल को नारंगी रंग के टुकड़ों के गप्पी टुकड़े मिले थे जो रिकॉर्डर से हो सकते हैं, और वे रिकॉर्डर, चीनी को खोजने के लिए जमीन को इंच दर इंच स्कैन कर रहे थे। टेलीविजन समाचार की सूचना दी.

चीनी सरकार फ्लाइट 5735 दुर्घटना जैसी आपदाओं को अधिकारियों पर जनता के गुस्से का संभावित स्रोत मानती है, और यह दुर्घटना के आसपास के संदेश को नियंत्रित करने के लिए तेजी से आगे बढ़ी है। राज्य की मीडिया रिपोर्टों ने चीन के शीर्ष नेताओं के चिंता के बयानों और तलाशी में सैकड़ों अग्निशामकों, अर्धसैनिक बलों और अन्य कार्यकर्ताओं की त्वरित लामबंदी पर जोर दिया है।

पिछली आपदाओं में, जैसे a 2011 में हाई-स्पीड रेल दुर्घटना, बचे लोगों और पीड़ितों के परिवार के सदस्यों ने सरकार का विरोध करने और सूचना और निवारण की मांग करने के लिए उत्साहित किया। इस बार, हालांकि, विमान में सवार लोगों के रिश्तेदारों को आधिकारिक सुरक्षा और निगरानी में लपेटा गया है और बड़े पैमाने पर पत्रकारों से दूर रखा गया है।

लियू यी, जॉय डोंग, क्लेयर फू तथा ली यू अनुसंधान में योगदान दिया।



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